系統(tǒng)通過部署在路口或道路的前端設(shè)備對機(jī)動車的通行信息和行人運(yùn)行方向、數(shù)量等信息進(jìn)行實(shí)時檢測，自動捕獲存在不禮讓行人的違法車輛信息，為交通管理部門提供一種新的執(zhí)法取證手段，實(shí)現(xiàn)對斑馬線不禮讓行人行為的治理，進(jìn)而規(guī)范駕駛員駕駛行為，打造城市文明行車、守法行駛的交通環(huán)境。
違法停車取證系統(tǒng)解決方案，通過違章檢測一體球機(jī)內(nèi)置的智能分析算法，利用機(jī)器視覺進(jìn)行車輛目標(biāo)提取、違章行為自動判定、目標(biāo)自動聚焦放大、車牌自動識別提取，并結(jié)合聲光報(bào)警器設(shè)備對違法停車行為進(jìn)行及時有效的勸離提醒，可以緩解交通管理部門現(xiàn)場警力不足問題，并督促民眾文明停車。
對失去駕駛資格但仍存在駕駛車輛行為的人員進(jìn)行管控，通過路面過車抓拍比對、目標(biāo)實(shí)時預(yù)警、身份多維確認(rèn)、出行規(guī)律分析、處置策略推薦、處置信息推送等手段，輔助路面民警現(xiàn)場處置，實(shí)現(xiàn)涉證違法人員閉環(huán)管理，提升警力投放效能。
系統(tǒng)基于圖像特征識別、大數(shù)據(jù)檢索比對等技術(shù)，針對車輛故意遮擋、污損號牌及加裝燈帶等違法行為進(jìn)行識別及研判。此外，針對運(yùn)輸車輛及營運(yùn)車輛，可通過關(guān)聯(lián)分析所屬企業(yè)名下其他車輛過車數(shù)據(jù)，對存在異常號牌車輛較多企業(yè)進(jìn)行定向監(jiān)管，提升管控效率。
基于語義分析 、模式識別、時空分析等技術(shù)手段，智能解析事故地址描述，并以時空為主線綜合多種要素關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)事故時空分布展示、關(guān)聯(lián)關(guān)系分析、隱患點(diǎn)識別及事故研判報(bào)告生成等功能，為道路安全隱患排查治理、事故根因分析及針對性管控提供系統(tǒng)支撐。
面向交警秩序和事故部門，全方位管理城市主干道、快速路、高架、隧道、橋梁等重點(diǎn)路段上的車輛運(yùn)行狀況及重點(diǎn)違法和交通事件，展示重點(diǎn)路段上車輛行駛過程、記錄車輛危險(xiǎn)駕駛行為（連續(xù)變道、蛇形行駛、右側(cè)超車等），預(yù)警交通違法、交通事件和事故。利用全息交通投射與還原技術(shù)刻畫重點(diǎn)路段全量交通信息，挖掘交通現(xiàn)象根因，為交通管理提供實(shí)時量化的數(shù)據(jù)支撐。
系統(tǒng)面向交警用戶，通過雷達(dá)視頻融合檢測技術(shù)，實(shí)時管理非燈控路口及視野盲區(qū)路段通行目標(biāo)位置和速度變化等狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)沖突隱患，現(xiàn)場通過LED屏誘導(dǎo)預(yù)警，并在后端中心進(jìn)行軟件預(yù)警提示。同時，中心通過數(shù)據(jù)分析還原交通沖突發(fā)生全過程，為區(qū)域的事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定提供更多依據(jù)，并通過數(shù)據(jù)可視化展示道路安全預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)成效。
針對交警用戶的交通信號控制需求，基于?？低曍S富的前端感知能力和物聯(lián)數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用優(yōu)勢，以“AI Traffic 交通認(rèn)知引擎”為能力支撐，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)理念及技術(shù)，提供從交通調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、方案實(shí)施、方案評估的全生命周期整體解決方案。信號控制系統(tǒng)提供從聯(lián)網(wǎng)接入、交通流檢測數(shù)據(jù)接入等基礎(chǔ)功能，到第三方平臺對接、區(qū)域信號控制、公交優(yōu)先控制等高級控制功能，助力交管用戶提升信號控制效能，優(yōu)化交通管控模式。
以人、車、路、環(huán)境等多源物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的融合與治理為前提，通過數(shù)據(jù)研判交通運(yùn)行問題，對路網(wǎng)空間與交通流運(yùn)行時段進(jìn)行自動劃分，利用信號控制與交通組織手段進(jìn)行時空協(xié)同優(yōu)化，通過仿真推演模型構(gòu)建和交通評價(jià)實(shí)現(xiàn)方案的預(yù)演評價(jià)和實(shí)施評價(jià)，聯(lián)動交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對公眾的出行引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢分析、問題診斷、策略優(yōu)化、仿真驗(yàn)證、實(shí)施評估的閉環(huán)管控。
同時，方案針對“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛構(gòu)建源頭管控、運(yùn)行監(jiān)測、研判分析的全出行管控系統(tǒng)。方案針對影響道路通行秩序的路內(nèi)停車問題，提供了智能化、精細(xì)化的動態(tài)限時停車管理系統(tǒng)，讓路內(nèi)停車位的使用更加合理有序，進(jìn)一步釋放道路通行能力。
綜上，裔龍科技交通秩序管理決策系統(tǒng)遵循著數(shù)據(jù)驅(qū)動、致因分析、時空一體、決策升級的理念，輔助不同城市的交通管理部門開展交通出行管理與服務(wù)，打造更加高效、有序、美好的交通出行環(huán)境。
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